Kia stellte auf dem Genfer Automobilsalon 2007 einen Kia Rio mit Hybridantrieb vor. Mit dieser Europapremiere will der Automobilhersteller auf das groß angelegte koreanische Programm zur Entwicklung von Hybrid-Fahrzeugen hinweisen. Kia und Hyundai hatten unlängst angekündigt, dem koreanischen Umweltministerium für dieses Projekt in den kommenden zwei Jahren weitere 3.390 Hybrid-Fahrzeuge zur Verfügung zu stellen, um deren Alltagstauglichkeit zu testen.
Dieses Fahrzeug ist ein Prototyp. Es kann nicht gekauft werden!
Der Rio mit Hybridantrieb, den Kia für diese Flottentests unter Echtbedingungen entwickelt hat, verfügt über einen 90 PS starken 1,4-Liter-Benziner, der mit einem Elektromotor (Wechselstrom-Synchronmotor, Leistung: 12 kW, Drehmoment: 95 Nm) und einem stufenlosen Getriebe gekoppelt ist. Der Elektromotor ist zwischen Schwungrad und Getriebe platziert und unterstützt den Verbrennungsmotor beim Starten und Beschleunigen sowie an Steigungen. Bei normaler Fahrt schaltet sich das Elektroaggregat ab. Beim Abbremsen wird die Bremsenergie genutzt, um die Batterie wieder aufzuladen. 
Der Hybrid Rio ist das erste Kia-Modell, das mit einem CVT-Getriebe (Continuously Variable Transmission) ausgerüstet ist. Er verfügt zudem über ein computergesteuertes Start-Stopp-System, das im Stand nach einigen Sekunden beide Motoren abschaltet und sie bei Bedarf automatisch neu startet.
Durch spezielle Leichtbau-Elemente konnte das Gesamtgewicht des Kia Rio Hybrid gegenüber dem Serienmodell um 220 Kilogramm reduziert werden. Er beschleunigt in 12,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h und begnügt sich mit 5,29 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer. Die CO2-Emission beträgt 126 g/km
Quelle: Kia