BYD K9 e-Bus 2011

Elektrofahrzeug BYD K9 e-Bus 2011 Der vollelektrische Bus „K9“ ist der erste reine Elektrobus von BYD und der weltweit erste mit Lithium-Eisen-Phosphat-Akku. Der K9 ist 12 Meter lang und auf Fahrgastkomfort ausgelegt. Der speziell entwickelte Radnabenantrieb und die elektronisch gesteuerte Luftfederung (ECAS – Electronically Controlled Air Suspension) sorgen beim K9 für eine außergewöhnlich niederflurige Auslegung, eine weite Tür- und reichlich Bodenfläche zum bequemen Ein- und Aussteigen.

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Elektrofahrzeug BYD K9 e-Bus 2011 Die Windschutzscheibe nimmt zwei Drittel der Vorderfläche ein und bietet so maximale Sicht und Sicherheit. Die silberne Karosserie vermittelt eine elegante äußere Erscheinung, während der Innenraum mit einem verstellbaren Fahrersitz aus Leder, hochwertigen farbenfrohen Ledersitzen für die Insassen und einer sorgfältig konstruierten Schalldämmung zur Geräuschminimierung besticht.

Elektrofahrzeug BYD K9 e-Bus 2011 Als erster reiner Elektrobus nutzt der K9 außerdem viele der von BYD entwickelten fortschrittlichen Technologien. Zum Beispiel ist der im K9 verwendete Lithium-Eisen-Phosphat-Akku (LFP-Akku) sehr umweltfreundlich, da alle enthaltenen Stoffe recycelt oder leicht entsorgt werden können. Auf dem Dach des K9 installierte Solarkollektoren versorgen den LFP-Akku mit Energie und laden ihn auf. Der im Armaturenbrett integrierte Bordcomputer liefert dem Fahrer alle nötigen Servicehinweise und gibt ihm während der Fahrt klare Informationen.

Highlights des K9

Umweltfreundlichkeit
•    Keine direkten Emissionen
•    Geräuscharm
•    Recycelbarer LFP-Akku ohne giftigen Elektrolyt und ohne Schwermetalle
•    Verbrauch: bis zu 100 kWh / 100 km

Hochentwickelte Technologie
•    Regeneratives Bremsen
•    Radnabenantrieb
•    LFP-Akku
•    Leichtes Aufladen
•    Vollständige Aufladung in 3 oder 6 Stunden, je nach Ladegerät

Hohe Reichweite
• Unter städtischen Bedingungen legt der K9 mit einer einzigen Aufladung eine Strecke von 250 km zurück (ohne auf die Solarzellen zurückzugreifen).

Sicherheit
•    Einvolumenkarosserie
•    Scheibenbremsen an allen vier Reifen
•    ABS und ASR

Fahrgast-orientiertes Design
•    Drei Fahrgasttüren mit niedrigem Einstieg
•    Spezielle rollstuhlgerechte Rampen
•    Ebener Boden im gesamten Fahrgastbereich

Technische Daten

E-Maschine
Bauart
Nennleistung	--	[kW]
Nenndrehzahl	--	[1/min]
Maximales Drehmoment / Drehzahl	--/ --	[Nm] / [1/min]
Nennspannung	---	[V]

Elektrischer Energiespeicher
Bauart	Lithium-Eisen-Phosphat
Energieinhalt	--	[kWh]
--	--	[V]
Zellen / Module	--/--	[--] / [--]
Maximale Leistung	--	[kW]
Gewicht	--	[kg]