Daihatsu

Der BYD e6 ist ein Crossover Elektrofahrzeug mit fünf Sitzen und einem erweiterten Radstand von 2830 mm. Seine großzügigen Maße und sein Komfort unterscheiden den BYD e6 von anderen Elektrofahrzeugen. Im Gegensatz zu Elektrofahrzeugen anderer Hersteller verfügt der e6 über einen geräumigen Fahrgastraum mit großzügigem Kopf- und Fußraum sowie reichlich Stauraum im Heck. Außerdem bietet der e6 einen leistungsstarken Antrieb durch die revolutionäre neue Batterie von BYD – den Lithium-Eisen-Phosphat- oder LFP-Akku.

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Von seinen Vorgängermodellen unterscheidet den e6-Eco das neue Design der Front- und Heckfläche, die dem e6-Eco einen innovativeren Stil verleihen. Sicherheitselemente wie die Seitenmarkierungsleuchten und der neue LED-Nebelscheinwerfer gehören jetzt zur Serienausstattung. Auch die Bodenfläche vor den Rücksitzen wurde neu konzipiert und ist nun niedriger als vorher, um den Fahrgästen mehr Beinfreiheit und Komfort zu bieten.

Der e6-Eco wird mit einem 75 kW Motor und dem von BYD entwickelten LFP-Akku ausgestattet, die unter städtischen Fahrbedingungen eine Reichweite von 300 km erreichen. Damit gehört der e6-Eco weltweit zu den E-Fahrzeugen mit der größten Reichweite. Die voraussichtliche Höchstgeschwindigkeit liegt bei 140 km/h. Diese Eigenschaften machen den e6 zum idealen Fahrzeug für den alltäglichen Gebrauch, den Stadtverkehr und sogar für weite Distanzen. Darüber hinaus wird die kinetische Energie des Fahrzeugs beim Bremsen, Verlangsamen und Bergabrollen durch regenerative Bremsfunktionen in elektrische Energie umgewandelt und in Akkus gespeichert. So verbessert sich die Energienutzung des e6 weiter und seine Reichweite steigt.

Der von BYD entwickelte LFP-Akku hält hohen Temperaturen, hohem Druck und schweren Stößen stand, bietet eine exzellente Zuverlässigkeit und über 2.000 vollständige Lade- und Entladezyklen. Das System kann Kriechstrom in der Hochspannungsversorgung und Schäden an den Batteriegehäusen automatisch erkennen. Im Fall eines Systemausfalls oder bei einem Reparaturbedarf wird der Akku automatisch abgeschaltet, um Fahrer und Fahrzeuginsassen zu schützen. In Parkstellung empfängt die Motorsteuerung den vom Antriebsmotor gesendeten Sperr-/Entsperrbefehl und führt die entsprechenden Abläufe durch, um beim Parken oder Anlassen maximale Sicherheit zu gewährleisten.

Die Aufladung des e6 ist komfortabel und schnell. Der vollständige Ladevorgang des e6 dauert nur 40 Minuten wenn der 100 kW-Schnellladeblock verwendet wird und 6 Stunden mit dem Standard-Ladepol (ähnlich wie beim Laden in einer Privatgarage).

Der umweltfreundliche e6 ist ein Elektrofahrzeug ohne direkte Emissionen, da er weder schädliche Emissionen noch umweltkritische Schadstoffe oder Treibhausgase ausstößt. Der neue LFP-Akku von BYD geht in der Umweltphilosophie einen Schritt weiter und enthält ausschließlich vollständig recycelbare chemische Substanzen.

Am 1. Mai 2010 liefen die ersten rein elektrischen BYD e6-Taxis im Rahmen eines Versuchsprojekts in Shenzhen vom Band. Am 27. September 2010 feierte BYD Co. Ltd die erfolgreich zurückgelegte Gesamtstrecke von über 600.000 Kilometer der 50 e6 Taxis. Heute sind sie insgesamt weit über 2 Millionen Kilometer gefahren. BYD konnte aus diesem Fahrzeugbestand eine Menge wertvoller Daten für die zukünftige Forschung und Entwicklung im Bereich der EV-Technologie sammeln.

Technische Daten

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Fotos

Quelle: BYD