Der Renault Kangoo Rapid Maxi Z.E. ergänzt als verlängerte Version des Renault Kangoo Rapid Z.E. das Angebot an elektrisch betriebenen Fahrzeugen von Renault. Das neue Modell kommt Ende 2011 zu Preisen ab 21.200 Euro zzgl. Mwst. (exklusive Steuerbegünstigung) auf den Markt. Mit der Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon kann das neue Modell bereits auf der Web-Seite www.renault-ze.com bestellt werden. Der vielfältige Elektrotransporter steht als Zweisitzer und Fünfsitzer zur Verfügung.
Dieses Fahrzeug kann ab Herbst 2011 gekauft werden!
Der Renault Kangoo Rapid Maxi Z.E. ist die Langversion des Kangoo Z.E., den Renault erstmals auf dem vergangenen Automobil-Salon in Hannover vorgestellt hat. Mit einem um 40 Zentimeter erweiterten Radstand verfügt der Transporter über eine Gesamtlänge von 4,60 Metern. Beim Zweisitzer sind die Plätze für Fahrer und Beifahrer durch eine Trennwand (optional) von der Ladefläche getrennt. In dieser Konfiguration bietet der Renault Kangoo Rapid Maxi Z.E. optimale Ladekapazität.
Mit einem Laderaumvolumen von 4,6 Kubikmetern bietet der Kangoo Rapid Maxi Z.E. 1,1 Kubikmeter mehr Ladekapazität als der Kangoo Rapid Z.E. Dazu kommt eine maximale Laderaumlänge von 2,90 Metern. Die maximale Fahrzeughöhe von 1,82 Metern ermöglicht den Zugang zu Tiefgaragen. Die meisten Ausstattungen für Gewerbetreibende und Optionen des Renault Kangoo Maxi mit Verbrennungsmotor sind auch für den Renault Kangoo Rapid Maxi Z.E. erhältlich.
Der Renault Kangoo Rapid Maxi Z.E. ist in der Version Break mit einer geteilten Rückbank 2/3 zu 1/3 ausgestattet und bietet reichlich Platz für bis zu fünf Personen. Je nach Anzahl der Fahrgäste kann der variable Innenraum auf vier verschiedene Weisen konfiguriert werden. Zudem lässt sich die Rückbank im Boden versenken. Dank des flachen Fahrzeugbodens erhöht sich das Laderaumvolumen um nahezu 3,6 Kubikmeter.
Äußere Merkmale für den rein elektrischen Antrieb sind die Z.E.-Signatur auf der Heckpartie und auf der B-Säule, die fehlende Auspuffanlage1 sowie die Abdeckung für die Stromversorgung vorne. Über den Ladeanschluss wird der Stromspeicher innerhalb von sechs bis acht Stunden aufgeladen.
Der Elektromotor leistet 44 kW (60 PS). Er wird von einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 22 kWh betrieben, die unter dem Fahrzeugboden platziert ist. Der Transporter bietet je nach Nutzungsbedingungen wie Umwelt, Temperatur, Gelände oder Fahrweise eine maximale Reichweite von bis zu 170 Kilometern im europäischen Fahrzyklus NEFZ.
Zu den Vorteilen eines Null-Emissionen-Fahrzeugs – das heißt frei von lokalen CO2- oder Partikelemissionen – kommt beim Renault Kangoo Rapid Maxi Z.E. ein völlig neues Fahrvergnügen. Das maximale Drehmoment von 226 Nm steht vom Start weg zur Verfügung. Der kontinuierliche Durchzug ohne jeden Gangwechsel, die kraftvolle Beschleunigung im unteren Drehzahlbereich und der leise Motor vermitteln vollkommen neue Fahrleistungen und Fahrkomfort.
Renault ist davon überzeugt, dass der Erfolg der Elektromobilität davon abhängt, erschwingliche Fahrzeuge für alle zu entwickeln. Kunden lassen sich nur gewinnen, wenn sowohl die Anforderungen an Umweltbewusstsein und Wirtschaftlichkeit erfüllt sind. Mit dem Kangoo Rapid Maxi Z.E. bietet Renault ein Null-Emissionen-Fahrzeug mit maximalem Laderaumvolumen zu einem minimalen Preis.
Die Markteinführung des Renault Kangoo Rapid Maxi Z.E. erfolgt Ende 2011 in Europa zu einem einheitlichen Preis von 21.200 Euro zzgl. Mwst. für den Zweisitzer und 22.000 Euro zzgl. Mwst. für den Fünfsitzer (Kombiversion). Er wird in einigen Ländern wie Frankreich zu einem niedrigeren Preis von 16.200 Euro zzgl. Mwst. oder 17.000 Euro zzgl. Mwst. je nach Modell (nach Abzug der Steuerbegünstigung von 5.000 Euro) angeboten. Diese Preise sind mit denen der Dieselversion Renault Kangoo Maxi vergleichbar.
Wie bei der gesamten elektrisch betriebenen Fahrzeugpalette trennt Renault den Besitz von Fahrzeug und Batterien, um über den gesamten Lebenszyklus des Elektroautos den optimalen Betrieb zu gewährleisten. Die Kunden können den Transporter wahlweise kaufen oder leasen.
Technische Daten
| E-Maschine | ||
| Bauart | -- | |
| Maximalleistung | 44/60 | [kW] / [PS] |
| Nenndrehzahl | -- | [1/min] |
| Maximales Drehmoment / Drehzahl | 226 / -- | [Nm] / [1/min] |
| Nennspannung | -- | [V] |
| Elektrischer Energiespeicher | ||
| Bauart | Lithium-Ionen | |
| Energieinhalt | 22 | [kWh] |
| Nennspannung | -- | [V] |
| Zellen / Module | -- / -- | [--] / [--] |
| Maximale Leistung | -- | [kW] |
| Gewicht | -- | [kg] |
| Abmessungen | ||
| Länge | 4600 | [mm] |
| Breite | -- | [mm] |
| Höhe | 1820 | [mm] |
| Radstand | -- | [mm] |
| cW-Wert | -- | [--] |
| Querschnittsfläche | -- | [m2] |
| Gewicht | ||
| Leergewicht (nach EU) | -- | [kg] |
| Zulässiges Gesamtgewicht | -- | [kg] |
| Zulässige Anhängelast (gebremst/ungebremst) | -- | [kg] / [kg] |
| Verbrauch | ||
| Innerorts | -- | [l/100km] |
| Ausserorts | -- | [l/100km] |
| Kombiniert | -- | [l/100km] |
Fotos
Quelle: Renault