Tesla

Mit einer Beschleunigung von 0 - 100 km/h in unter vier Sekunden konnten bisher nur Super­sportwagen glänzen. Tesla Motors bietet mit dem Tesla Roadster das erste Elektro­auto an, welches kon­se­quent auf Dynamik und Sport­lich­keit getrimmt ist. Beim Be­trach­ten des Designs des Tesla Roadsters werden viele Gemein­sam­keiten zu der Lotus Elise sichtbar. Dies liegt vor allem an der Zusammenarbeit mit Lotus und der gemein­samen Karos­serie­platt­form mit der Elise.

Das Herz­stück des Tesla Road­sters stellt der Elektro­motor in Form einer  Asyn­chron­ma­schine mit einer maxi­malen Lei­stung von 185 kW (248 PS) dar. Die E-Maschine wiegt dabei ca. 35 kg. Ein zwei­stufiges Ge­trie­be sorgt für ein dyna­misches Zug­kraft­angebot des Elektro­antriebs und re­sultiert einer­seits in einer Höchst­geschwin­digkeit von 210 km/h und anderer­seits einem großem Dreh­moment bei nie­drigen Dreh­zahlen. 
       
Die elektrische Energie des Tesla Road­sters wird von einer Lithium-Ionen Batterie bereit­ge­stellt, welche sich hinter den Sitz­plätzen be­fin­det. Der elek­trische Energie­speicher hat ein Gewicht von ca. 500 kg bei einem Gesamt­gewicht des Fahr­zeuges von ca. 1250 kg. Mit der Nennspannung von 378 V und der Kapazität von ca. 50 Ah lässt sich eine Reichweite von ca. 400 km erzielen. Der anschließende Ladevorgang kann in 3,5 h durchgeführt werden.

Ein weiteres wichtiges Ent­wick­lungs­ziel von Tesla Motors ist die Be­triebs­sicher­heit und die Zuver­lässig­keit der Lithium-Io­nen Techno­logie. Es werden deshalb Zellen ver­wendet, die schon mil­lionen­fach im Einsatz sind. Auch bei einem Kurz­schluss von mehreren Zellen in einem Batterie­modul kann die volle Funk­tionali­tät mit dem maxi­malen Fahr­spaß er­halten bleiben. Die Trak­tions­batterie des Tesla Roadsters besteht aus mehr als 6800 Zellen.

Technische Daten

---

Fotos

Quelle: Tesla Motors