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Peugeot 3008 HYbrid4 2011 Print E-mail
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Hybridfahrzeug Peugeot 3008 HYbrid4 2011Mit dem Peugeot 3008 HYbrid4 kann der weltweit erste Pkw mit Full-Hybrid-Diesel regulär bestellt werden. Mit der HYbrid4-Technologie stellt die Löwenmarke nach der Vorreiterrolle beim Diesel-Partikelfilter ihre Innovationskraft in Sachen Umweltverträglichkeit abermals unter Beweis. Die in dieser Form einmalige Technik führt Peugeot dabei nicht in einem hochpreisigen Oberklasse-Auto ein, sondern demokratisiert den Fortschritt durch den Start in der Kompaktklasse. Der Grundpreis des 3008 HYbrid4 99g, der mit einem kombinierten Verbrauchswert von nur 3,8 Liter glänzt, liegt bei 34.150 Euro (UVP).

 

Dieses Fahrzeug ist ab sofort im Handel erhältlich!

 

Hybridfahrzeug Peugeot 3008 HYbrid4 2011Der noch besser ausgestattete 3008 HYbrid4 ist mit einem Preis ab 36.150 Euro (UVP) ein ebenfalls attraktives Angebot. Dies gilt auch und insbesondere im Leasing, wo die Hybridtechnik mit einer Rate veranschlagt wird, die nur 29 Euro im Monat über der des bisherigen Spitzenmodells aus der 3008-Baureihe, dem Allure HDi FAP 165 Automatik, liegt. Diese Differenz ist selbst bei niedrigen Kilometerleistungen schnell durch den geringeren Kraftstoffverbrauch des 3008 HYbrid4 ausgeglichen.

 

Hybridfahrzeug Peugeot 3008 HYbrid4 2011Neben dem innovativen Antrieb und dem großzügigen Raumangebot der Crossover-Karosserie sind im Preis viele weitere Annehmlichkeiten inbegriffen. Zwei-Zonen-Klimaautomatik und automatische Feststellbremse sind ebenso serienmäßig wie Tempomat oder Tagfahrlicht in LED-Technik. Ein schwarz glänzender Heckspoiler und Leichtmetallräder sorgen für einen sportlichen Auftritt. Der 3008 HYbrid4 hat zusätzlich u.a. 17-Zoll-Räder mit Breitreifen sowie Festplatten-Navigation und Head-up-Display serienmäßig.

 

Hybridfahrzeug Peugeot 3008 HYbrid4 2011HYbrid4 verbindet das technisch Beste aus mehreren Welten. Die Kombination aus Verbrennungsmotor vorne und Elektroaggregat hinten erlaubt den Antrieb aller vier Räder. Bis 60 km/h kann man rein elektrisch und damit emissionsfrei fahren. Gleichzeitig garantiert der intelligente Antriebsstrang mit einer Gesamtleistung von 147 kW (200 PS) und einem kombinierten Drehmoment von 450 Nm exzellenten Fahrspaß.

 

Um den hohen Erwartungen an das besondere Auto gerecht zu werden, wird Peugeot die Verkaufs- und Servicemitarbeiter besonders qualifizieren. Bei der Fahrzeugübergabe erhalten Kunden eine detaillierte Einweisung und in der Einführungsphase einen Gutschein für ein ADAC-Spritspartraining, das spezifisch auf HYbrid4-Vorteile abgestimmt ist.

 

 

 

 

 

 

Technische Daten


 

 

Verbrennungsmotor
Bauart R4
Hubraum 1.997 [ccm]
Nennleistung 120 / 163 [kW] / [PS]
Nenndrehzahl 3.750 [1/min]
Maximales Drehmoment / Drehzahl 300 / 1.580 [Nm] / [1/min]
Kraftstoff Diesel

 

 

 

 

E-Maschine  (Hinterachse)
Bauart PMSM
Dauerleistung -- / -- [kW] / [PS]
Maximalleistung 27 / 37 [kW] / [PS]
Nenndrehzahl -- [1/min]
Maximales Drehmoment / Drehzahl 200 / -- [Nm] / [1/min]
Nennspannung -- [V]

 

 

 

 

 

Elektrischer Energiespeicher
Bauart Nickel-Metallhydrid
Energieinhalt -- [kWh]
Nennspannung 200 [V]
Zellen / Module -- / -- [--] / [--]
Maximale Leistung -- [kW]
Gewicht -- [kg]

 

 

 

 

 

Abmessungen
Länge -- [mm]
Breite -- [mm]
Höhe -- [mm]
Radstand -- [mm]
cW-Wert -- [--]
Querschnittsfläche -- [m2]

 

 

 

 

 

Gewicht
Leergewicht (nach EU) -- [kg]
Zulässiges Gesamtgewicht -- [kg]
Zulässige Anhängelast (gebremst/ungebremst) -- [kg] / [kg]

 

 

 

 

 

Verbrauch
Innerorts -- [l/100km]
Ausserorts -- [l/100km]
Kombiniert 3,8 [l/100km]

 

 

 

 

 

Fotos


Hybridfahrzeug Peugeot 3008 HYbrid4 2011

 

Hybridfahrzeug Peugeot 3008 HYbrid4 2011

 

Hybridfahrzeug Peugeot 3008 HYbrid4 2011

 

Hybridfahrzeug Peugeot 3008 HYbrid4 2011

 

Hybridfahrzeug Peugeot 3008 HYbrid4 2011

 

Hybridfahrzeug Peugeot 3008 HYbrid4 2011

 

Hybridfahrzeug Peugeot 3008 HYbrid4 2011

 

Hybridfahrzeug Peugeot 3008 HYbrid4 2011

 

Hybridfahrzeug Peugeot 3008 HYbrid4 2011

 

Quelle: Peugeot



 

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