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Honda NSX CONCEPT II 2013 Drucken E-Mail

NSX CONCEPT II 2013Nach seiner Europapremiere auf dem Genfer Auto-Salon Anfang des Jahres 2013 gibt das Honda NSX Concept II auf der IAA 2013 sein Deutschlanddebüt. Die jüngste Evolutionsstufe zeigt, wie der Supersportler einmal aussehen könnte, und gibt einen ersten Ausblick auf das mögliche Innendesign.

 

NSX CONCEPT II 2013Das Außendesign orientiert sich außergewöhnlich nah am ursprünglichen Konzept. So kommt auch die aktuelle Version flach und breit daher. Klare Linien betonen die dynamischen Proportionen, während ausgefallene Details den High-Tech-Charakter des futuristischen Boliden unterstreichen.

 

NSX CONCEPT II 2013Wie schon bei der ersten NSX-Generation stand für die Honda Designer auch bei der Neuauflage die Synergie zwischen Mensch und Maschine im Fokus. So steht im Inneren der Fahrer klar im Mittelpunkt des Geschehens. Er profitiert von einer hervorragenden Rundumsicht, einer perfekten Sitzposition und einem intuitiven „Simple Sports Interface“, das die Bedienelemente auf ein Minimum reduziert.

 

NSX CONCEPT II 2013Für den Antrieb sorgen ein V-6-Mittelmotor mit Direkteinspritzung und das innovative, auf maximale Effizienz ausgelegte Sport Hybrid SH-AWD® (Super Handling All Wheel Drive) System, das Teil der „Earth Dreams Technology“-Serie ist. Das Gesamtpaket soll ein völlig neues Fahrgefühl erzeugen und dabei sowohl die Supercar-typische Dynamik als auch exzellente Umwelteigenschaften bieten.

 

NSX CONCEPT II 2013Entwickelt wird der neue NSX von einem internationalen Team unter der Leitung von Honda R&D Americas in Los Angeles (Kalifornien) und Raymond (Ohio). In Ohio steht auch das neue Werk, in dem der neue NSX produziert werden wird. Die Federführung hat Chefingenieur Ted Klaus inne, der als Projektleiter fungiert.

 

NSX CONCEPT II 2013Im August hat der Supersportler bereits seinen ersten Rennstreckenauftritt absolviert: An der Mid-Ohio Rennstrecke in Lexington (Ohio) erlebten die Fans im Rahmenprogramm des Honda Indy 200 Rennens, welche Fortschritte auf dem Weg zur Markteinführung des neuen NSX im Jahr 2015 erreicht wurden.

 

Technische Daten


 

 

Verbrennungsmotor
Bauart --
Hubraum -- [ccm]
Nennleistung --/-- [kW] / [PS]
Nenndrehzahl -- [1/min]
Maximales Drehmoment / Drehzahl --/-- [Nm] / [1/min]
Kraftstoff --

 

 

 

E-Maschine 1
Bauart --
Dauerleistung --/-- [kW] / [PS]
Maximalleistung (10s) --/-- [kW] / [PS]
Nenndrehzahl -- [1/min]
Maximales Drehmoment / Drehzahl -- / -- [Nm] / [1/min]
Nennspannung --

[V]

 

 

 

E-Maschine 2
Bauart --
Dauerleistung --/-- [kW] / [PS]
Maximalleistung (10s) --/-- [kW] / [PS]
Nenndrehzahl -- [1/min]
Maximales Drehmoment / Drehzahl -- / -- [Nm] / [1/min]
Nennspannung --

[V]

 

 

 

Elektrischer Energiespeicher
Bauart --
Energieinhalt -- [kWh]
Nennspannung -- [V]
Zellen / Module -- / -- [--] / [--]
Maximale Leistung -- [kW]
Gewicht -- [kg]

 

 

 

Abmessungen

Länge 4330 [mm]
Breite 1895 [mm]
Höhe 1160 [mm]
Radstand 2575 [mm]
cW-Wert -- [--]
Querschnittsfläche -- [m2]

 

 

 

Gewicht

Leergewicht (nach EU) -- [kg]
Zulässiges Gesamtgewicht -- [kg]
Zulässige Anhängelast (gebremst/ungebremst) -- [kg] / [kg]

 

 

 

Verbrauch

Innerorts -- [l/100km]
Ausserorts -- [l/100km]
Kombiniert -- [l/100km]

 

Fotos


 

 

 

 

 

 

 

Quelle: Honda



 

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