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Civic IMA 2004 Drucken E-Mail

Mild-Hybrid Honda Civic IMA 2004Die erste Generation des Honda Civic IMA (Integrated Motor Assist) wurde in den Jahren 2004 und 2005  produziert. Der Honda Civic IMA ist ein Mild-Hybrid Fahrzeug mit einem 1,3 Liter Hubraum Benzinmotor und einer E-Maschinenleistung von 15 kW. In der Basisversion kostet dieses Fahrzeug 21 900 Euro.  Die Maximalleistung beider Antriebe beträgt 66 kW (90 PS) bei einer Drehzahl von 5900 1/min. Dies entspricht den Fahrleistungen eines 1,6 Liter Verbrennungsmotors bei einem geringeren Verbrauch und weniger Emissionen. 

 

Mild-Hybrid Antriebsstrang des Honda Civic IMA 2004Das maximale Drehmoment des Honda Civic IMA beträgt 159 Nm bei 1000 1/min. Im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) benötigt der Honda Civic IMA im Stadtzyklus 6,0 Liter, im ausserstädtischen Bereich 4,3 Liter und kombiniert 4,9 Liter Benzin pro 100 km.  Der Hybridantrieb ist als Kurbelwellenstarter/Generator ausgeführt; dies bedeutet, dass die E-Maschine zwischen Verbrennungsmotor und Handschaltgetriebe sitzt.

 

Hybrid-Komponenten des Honda Civic IMA 2004Der Honda Civic IMA nutzt als E-Maschine eine Permanetmagnet Synchronmaschine. Die elektrische Energie wird von einer Nickel-Metallhydrid Batterie bereitgestellt, die zusammen mit dem Frequenzumrichter an der Rückseite der Fond Sitzpätze sitzt. Die Panasonic Batterie hat eine Nennspannung von 144 Volt, eine Kapazität von 6,5 Ah, ein Gewicht von 29 kg und das bei einem Volumen von 27 Litern.        
 
Display für die Darstellung der Hybrid-BetriebsmodiHonda ist von der Zuverlässigkeit der Hybridkomponenten überzeugt und gewährt eine 8-Jahres oder 160 000 km Laufleistungsgarantie. Die Hybridfunktionalität wird dem Fahrer mit Hilfe eines speziellen Displays mitgeteilt. So kann der Fahrer jederzeit sehen, ob die Batterie geladen oder entladen wird, ob der Verbrennungsmotor läuft und wie der  Ladezustand der Batterie ist.

 

Quelle: Honda

 

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