Auf der Autoshow 2007 in Los Angeles stellt Chevrolet die zweite Generation des Silverado Hybrid vor. Die erste Generation des Silverado Hybrid nutzte einen Kurbelwellenstarter / Generator, um damit Mild-Hybrid Funktionalitäten darzustellen. In der zweiten Generation wird das 2-Mode Hybridsystem eingesetzt, um durch die Voll-Hybrid Funktionalitäten weitere Verbrauchseinsparungen zu realisieren. Der Full-Size Pick-Up Chevrolet Silverado 2Mode Hybrid ist seit Ende 2008 auf dem amerikanischen Markt erhältlich. Im städtischen Bereich ergeben sich mit diesem Antriebsstrang Verbrauchseinsparungen von mehr als 40% im Vergleich zum konventionellen Fahrzeug.
Der V8 Verbrennungsmotor des Silverado 2-Mode Hybrid hat einen Hubraum von 6.0 Litern bei einer maximalen Leistung von 332PS (248kW) bei einer Drehzahl von 5.100 1/min. Das maximale Drehmoment von 497Nm ist bei einer Drehzahl von 4.100 1/min verfügbar. Eine Zylinderabschaltung kann aus dem V8 Betrieb eine V4 Anwendung machen.
Das stufenlose elektrische Two-Mode Getriebe (EVT) nutzt zwei Permanentmagnet Synchronmaschinen mit einer maximalen Leistung von 60kW pro E-Maschine, die über drei Planetensätze und vier nasse hydraulische Kupplungen gekoppelt sind . Alle Funktionen des Chevrolet Silverado 2Mode Hybrid werden von der Hybridbetriebsstrategie permanent auf drehmomentenbasis berechnet. Während der Zylinderabschaltung im V4 Betrieb kann durch ein elektrisches Boosten eine zusätzliche Leistung von bis zu 30PS (22kW) ermöglicht werden, dadurch kann länger in diesem Bereich gearbeitet werden. Es ist eine rein elektrische Fahrweise bis zu einer Geschwindigkeit von ca. 50 km/h möglich.
Die elektrische Leistung des Silverado 2-Mode Hybrid wird von einer Nickel-Metallhydrid Batterie geliefert, die mit einer Nennspannung von 300V arbeitet. Die elektrische Dreizonen Klimaanlage wird ebenfalls über das 300V System versorgt. Eine elektrisch betriebene Lenkhilfeunterstützung mit einer Spannung von 42V hilft, Kraftstoff zu sparen, da hiermit das riemengetriebene System abgelöst wurde. Die Lebensdauer und Haltbarkeit der Batterie wird über eine optimierte Lade- und Entladestrategie, sowie über ein spezielles Kühlsystem der Batterie gewährleistet. Die Garantie beträgt 8 Jahre oder 100.000 Meilen. Der Fahrer wird ständig mittels einer Displayanzeige über den jeweiligen Betriebsmodus des Hybridfahrzeugs informiert.
Die vollüberblendbare rekuperative Bremse des Silverado Two-Mode Hybrid ermöglicht die variable Bremskraftverteilung zwischen konventioneller Bremse und Generatorbetrieb des Hybridantriebs. Dadurch lässt sich das Maximum an Bewegungsenergie im Fahrzeug durch den Hybridantrieb zurückgewinnen. Anstelle eines hydraulischen Bremspedals wird in diesem Fall ein Bremspedal Emulator eingesetzt, der die gewünschte Bremskraft ermittelt und dann gemäß der optimalen Bremskraftverteilung zwischen konventionellem und hybridem System verteilt.
Quelle: Chevrolet