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Cadillac Provoq 2008 Drucken E-Mail

Cadillac Provoq Brennstoffzellenauto 2008Cadillac präsentiert mit dem innovativen Brennstoffzellenkonzept des Provoq eine neue Vision für Luxustransportmittel der Zukunft: ein Crossover-Fahrzeug mit Wasserstoffbrennzellen, das eine weitere Stufe auf dem Weg von GM darstellt, Mineralöl mithilfe  fortschrittlicher Technologien zu ersetzen. Das Brennstoffzellenkonzept des Cadillac Provoq ist das neueste Beispiel für das bahnbrechende Antriebssystem E-Flex von GM. Dieses kombiniert das neue Brennstoffzellensystem der fünften Generation mit einer Lithium-Ionen-Batterie in einem Fahrzeug mit Elektroantrieb, das ohne Mineralöl auskommt und dessen einzige Emission Wasser ist.

 

Dieses Fahrzeug ist ein Prototyp. Es kann nicht gekauft werden!

 

Solardach des Cadillac Provoq Brennstofzellenauto 2008Die Brennstoffzellentechnologie der fünften Generation ermöglicht die halbe Größe des Zellenblocks der vorherigen Generation, liefert jedoch eine höhere Leistung. Das Brennstoffzellen- Konzept ermöglicht eine Fahrt von 483 km mit einer einzigen Tankfüllung - davon werden 450 km mit Wasserstoff und 32 km mit Batteriestrom zurückgelegt.  

Zwei Verbundtanks mit 10.000 psi (700 bar) unter der hinteren Ladefläche enthalten 6 kg Wasserstoff für die Versorgung des Brennstoffzellenblocks unter der Motorhaube. Dort werden Wasserstoff und Sauerstoff gemischt und erzeugen Strom - bis zu 88 kW kontinuierliche Leistung. Ein Block von Lithium-Ionen-Batterien kann insgesamt bis zu 9 kWh elektrischer Energie speichern und liefert außerdem für zusätzliche Leistung einen Spitzenwert von 60 kW. Der von der Brennstoffzelle generierte Strom wird an ein 70-kW-Koaxialgetriebe für die Vorderräder und 40-kW Radnabenmotoren mit Einzelantrieb an den Hinterrädern geleitet. So erhält der Cadillac Provoq seine Durchzugskraft mit Allradantrieb und seine hohe Fahrdynamik. Die 8,5 Sekunden Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h stellen eine Verbesserung um mehr als 30 Prozent im Vergleich mit dem Brennstoffzellensystem der vorherigen Generation dar, und mit der unmittelbaren Drehmomentübertragung auf die Räder ist die gefühlte Beschleunigung noch höher. Die Höchstgeschwindigkeit des Provoq beträgt 160 km/h.


Mit der schlanken, charakteristischen Cadillac-Karosserie setzt der Provoq neue Maßstäbe für Crossover-Fahrzeuge der Luxusklasse und bietet so viel Platz für Beifahrer und Gepäck, wie es seiner Leistung und der Reichweite pro Tankfüllung angemessen ist. Weitere Merkmale des Fahrzeugs:

 

  • In das Dach integrierter Sonnenkollektor für die Unterstützung der Innenausstattung wie Innenbeleuchtung, Audiosystem usw.
  • Brake-by-wire-Technologie
  • Lüftungsschlitze des Kühlergrills, die sich bei höherer Geschwindigkeit schließen, um die Aerodynamik zu verbessern, und bei niedriger Geschwindigkeit öffnen, um die Kühlung des Brennstoffzellenblocks zu verstärken
  • Die dynamischen und funktionalen Eigenschaften unterstützen das Wasserstoffbrennzellen-Antriebssystem und erhöhen den Gesamtwirkungsgrad des Fahrzeugs


Einige der Highlights:

  • Aktiver Kühlergrill, mit Lüftungsschlitzen, die sich öffnen, wenn der Brennstoffzellenblock gekühlt werden muss
  • Umfassende aerodynamische Unterbodenabdeckung
  • Ladestutzen auf der linken und rechten Seite, in elegante Luftauslässe der vorderen Kotflügel integriert
  • Bündig in die Türen eingelassene Türgriffe mit Druckentriegelung
  • Aerodynamische Außenspiegel mit integriertem Blinker
  • Mittlere hoch montierte Bremsleuchte, in den umlaufenden Spoiler integriert
  • Charakteristische vertikale Heckleuchten mit subtilem Flossendesign
  • Seitenglas bündig zu den Säulen
  • Felgen mit durchsichtiger Abdeckung zwischen den Speichen bieten ein schlankeres Profil, während das charakteristisch schwungvolle Cadillac-Felgendesign bewahrt bleibt
  • Dachgepäckträger mit geringem Luftwiderstand
  • Die Ladestutzen ermöglichen das Aufladen über Nacht mit Ladesteckern, um die Reichweite zu erhöhen. Die Stutzen weisen ein Satin-Chrom-Design auf, das mit einer gelben Lampe anzeigt, dass das System aufgeladen wird, und mit einer grünen Lampe den Abschluss des Ladevorgangs signalisiert.

Innenraum des Brennstoffzellenauto Cadillac Provoq 2008Auch in den vertikalen Neon-Heckleuchten gehen Form und Funktion Hand in Hand, da die Flossenform der Leuchten einen möglichst hohen aerodynamischen Wirkungsgrad des Cadillac Provoq liefern soll. Der Cadillac Provoq zeichnet sich durch kurze Überhänge, eine sportlich niedrige Bodenfreiheit sowie große, 21-Zoll-Felgen aus. Auf den Felgen sitzen spezielle Michelin-Reifen mit Green-X-Technologie. Das Laufflächen-Profil dieser Reifen mit geringem Rollwiderstand imitiert das H2O-Symbol für Wasser. Die Reifendesigner und -ingenieure bei Michelin Nordamerika waren vom Auftrag von GM begeistert, als Beitrag zur Energieeffizienz und Senkung der Umweltauswirkungen des Cadillac Provoq einen speziellen Reifen mit geringem Rollwiderstand zu entwickeln. In den letzten 15 Jahren hat der Reifenhersteller vier Generationen von energiesparenden Michelin-Reifen entwickelt, und die kompromisslose Herangehensweise des Teams an das Projekt hat zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch des Cadillac Provoq beigetragen, ohne Abstriche bei Leistung, Haftung und Sicherheit. Die Energiesparreifen von Michelin bieten in Verbindung mit anderen energieeffizienten Lösungen des Cadillac Provoq folgende Vorteile:

  • Geringere Gesamtbetriebskosten des Verbrauchers
  • Größere Reichweite aufgrund effizienterer Nutzung der Energie im Fahrzeug und dessen Energiespeicherkapazität
  • Geringere Umweltbelastung durch das Fahrzeug aufgrund geringerer CO2- und Partikelemissionen

Türgriff des Cadillac Provoq 2008Wie die Außenseite des Cadillac Provoq ist auch sein Innenraum durch eine Symbiose von Form und Funktion geprägt. Er bietet Platz für fünf Personen sowie die Komfort-, Bequemlichkeits- und Infotainmentfunktionen, auf die Cadillac-Fahrer Wert legen. Insbesondere ist weder Fahrgastraum noch Laderaum durch das Brennzellen-Antriebssystem eingeschränkt. Die Wasserstofftanks sind unter dem Laderaum angebracht und die Batterien befinden sich in der Mitte des Chassis. Der Brennstoffzellenblock ist unter der Motorhaube, so dass der Cadillac Provoq die Innenraumaufteilung eines herkömmlichen Crossover-Fahrzeugs aufweist - mit uneingeschränktem Laderaum und einer im Verhältnis 60/40 geteilten Rückbank. Ein einzigartiges Kombi-Instrument mit großen, einstellbaren LCD-Anzeigen bietet eine Vielzahl an Fahrzeuginformationen, einschließlich Daten zu Brennstoffzellen und Fahrleistung. Der Cadillac Provoq besitzt wie der CTS einen markanten Mittelbau, in dem sich das Audiosystem und die Klimaanlage befinden, sowie ein Navigationssystem über dem Armaturenbrett. Ebenfalls wie beim CTS gibt es eine integrierte Festplatte, auf der Navigationskarten, Tausende von Musiktiteln und weitere Daten gespeichert werden.

 

Zwischen den vorderen Sportschalensitzen befindet sich eine große Mittelkonsole mit einem vollständig geschlossenen Staufach, das USB-Anschlüsse und weitere Elektronik beherbergt. Die Konsole verfügt auch über eine Handyhalterung mit integriertem Bluetooth-Anschluss und induktivem Ladegerät. Die kompakte Schaltung an der Konsole schaltet die Gänge mit Shift by Wire-Technologie, so dass die Konsole über mehr Stauraum verfügt. Die umweltfreundlichen Innenraumkomponenten bilden keinerlei Kontrast zu den herkömmlicheren Materialien im Cadillac Provoq und tragen zur integrierten, kundenorientierten Ausstattung des Fahrzeugs bei. Dasselbe gilt für den Laderaum, der über eine Steckdose und eine Ladefläche verfügt, die sich auf gleicher Höhe wie die Öffnung der Heckklappe befindet.

 

 

 

Technische Daten

E-Maschine 1 (Koaxialgetriebe vorn)
Bauart
Nennleistung 70 [kW]
Nenndrehzahl -- [1/min]
Maximales Drehmoment / Drehzahl -- / -- [Nm] / [1/min]
Nennspannung -- [V]

 

E-Maschine 2/3 (Radnabenmotoren hinten)
Bauart
Nennleistung 40 [kW]
Nenndrehzahl -- [1/min]
Maximales Drehmoment / Drehzahl -- / -- [Nm] / [1/min]
Nennspannung -- [V]

 

Elektrischer Energiespeicher
Bauart Lithium-Ionen
Energieinhalt 9 [kWh]
Nennspannung -- [V]
Zellen / Module -- / -- [--] / [--]
Maximale Leistung 60 [kW]
Gewicht -- [kg]

 

Brennstoffzelle
Bauart
Maximale Leistung 88 [kW]
Nennspannung -- [V]

 

Abmessungen
Länge -- [mm]
Breite -- [mm]
Höhe -- [mm]
Radstand -- [mm]
cW-Wert -- [--]
Querschnittsfläche -- [m2]

 

Gewicht
Leergewicht (nach EU) -- [kg]
Zulässiges Gesamtgewicht -- [kg]
Zulässige Anhängelast (gebremst/ungebremst) -- / -- [kg] / [kg]

 

Verbrauch
Innerorts -- [l/100km]
Ausserorts -- [l/100km]
Kombiniert -- [l/100km]
Reichweite 450 [km]

 

 

 

Fotos


Elektroauto Cadillac Provoq 2008

 

Cadillac Provoq Brennstoffzellenauto 2008


Innenraum des Cadillac Provoq 2008

 

Türgriffe des Cadillac Provoq Brennstoffzellenauto

 

Quelle: Cadillac



 

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